Interpelacja nr 14525

Jak informuje portal inforail.pl. spółka PKP Cargo SA kontynuuje proces redukcji (rzekomo) zbędnego majątku trwałego. Spółka poinformowała, że obecnie zamierza sprzedać 2831 wyeksploatowanych wagonów towarowych, które trafią na licytację elektroniczną. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu upływa 22 stycznia br.

To nie pierwsza tego typu decyzja PKP Cargo SA w ostatnim czasie - informują media.

W czerwcu ubiegłego roku zarząd spółki informował o planach sprzedaży na złom ponad 10 tys. węglarek. Następnie, na początku września 2025 r., po przeprowadzeniu elektronicznej licytacji, podjęto decyzję o sprzedaży 6696 wagonów.

Działania te wyglądają na świadome wyprzedawanie majątku firmy, które może skutkować w przyszłości problemami logistycznymi, a zdaniem związkowców, z którymi rozmawiałem, są także niecelowe. Niektórzy ze związkowców mówią nawet wprost o działaniu na szkodę spółki obecnego kierownictwa PKP Cargo SA.

Proszę więc o udzielenie szczegółowych informacji:

1. Czy wszystkie z 2831 wagonów, które planuje sprzedać PKP Cargo SA są niesprawne i nie mogą kursować po torach (brak przeglądu, dopuszczeń do ruchu)?

2. W jakich lokalizacjach znajdują się wspomniane 2831 wagonów? Proszę o podanie dokładnego miejsca stacjonowania wagonów?

3. Proszę o wskazanie, jakiego typu wagony i do przewozu jakich substancji chce sprzedać w ramach licytacji spółka PKP Cargo SA?

4. Proszę o wskazanie, z których lat pochodzą wagony (data produkcji i data ostatniej naprawy głównej), które spółka chce sprzedać (w ramach tej transzy 2831 wagonów)?

5. Ile lat mają i gdzie ostatnio były eksploatowane (gdzie miały realizowaną pracę przewozową) najmłodsze wagony, które chce obecnie sprzedać spółka PKP Cargo SA? Proszę o podanie szczegółów.

6. Czy wśród wagonów mających zostać sprzedanych (w ramach kolejnej partii 2831 wagonów) znajdują się wagony do przewozu zboża? Jeśli tak - w jakiej liczbie i z których lat pochodzą?

7. Czy wśród wagonów mających zostać sprzedanych (w ramach kolejnej partii 2831 wagonów) znajdują się wagony, które można przeznaczyć do przewozu sprzętu wojskowego? Jeśli tak - w jakiej liczbie i z których lat pochodzą?

8. Czy wśród wagonów mających zostać sprzedanych (w ramach kolejnej partii 2831 wagonów) znajdują się wagony, które mają ważne dopuszczenie do ruchu międzynarodowego? Jeśli tak - w jakiej liczbie i z których lat pochodzą?

9. Czy wśród wagonów mających zostać sprzedanych (w ramach kolejnej partii 2831 wagonów) znajdują się wagony typu samowyładowczego? Jeśli tak - w jakiej liczbie i z którym lat pochodzą?

10. Czy wśród wagonów mających zostać sprzedanych (w ramach kolejnej partii 2831 wagonów) znajdują się wagony tzw. platformy (wagony o otwartej konstrukcji)? Jeśli tak - w jakiej liczbie?

11. Czy spółka planuje sprzedaż także lokomotyw? W jakiej liczbie i z jakiego powodu? Jeśli tak - proszę i wskazanie typu, stanu technicznego i obecnej lokalizacji lokomotyw oraz terminu decyzji w tej sprawie.

12. Czy prokuratura badała sprawę wyprzedaży majątku PKP Cargo SA w latach 2025-2026? Czy do prokuratury trafiały informacje o nieprawidłowościach w tej sprawie?