Interpelacja nr 14263

Szanowny Panie Ministrze,

budowa obwodnicy Brzegu wraz z nową przeprawą mostową przez Odrę stanowi inwestycję o kluczowym znaczeniu nie tylko dla komunikacji regionalnej, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa państwa.

Opolszczyzna, położona między kluczowymi ośrodkami logistycznymi i wojskowymi kraju, pełni istotną funkcję w systemie transportu o podwójnym - cywilnym i wojskowym - przeznaczeniu. Przez region przebiegają drogi oznaczone w licznych analizach jako trasy potencjalnej ewakuacji ludności oraz mobilności wojskowej. Jednocześnie Brzeg od lat jest jednym z głównych wąskich gardeł komunikacyjnych Opolszczyzny, generując istotne opóźnienia i utrudnienia, które w sytuacji kryzysowej mogłyby mieć wpływ na skuteczność działań obronnych, logistycznych czy ratunkowych.

W obecnym stanie przebieg drogi krajowej nr 39 oraz połączeń na osi Nysa-Brzeg-Opole nie zapewnia wymaganej przepustowości dla przejazdu ciężkiego sprzętu, pojazdów wojskowych i transportu specjalnego. Dodatkowo brak alternatywnej przeprawy przez Odrę w Brzegu oznacza, że jakiekolwiek zdarzenie blokujące ruch w centrum miasta prowadzi do paraliżu całego korytarza transportowego, co w realiach wojny za wschodnią granicą należy uznać za poważne ryzyko systemowe.

Budowa obwodnicy Brzegu od wielu lat napotyka na liczne przeszkody proceduralne i odwoławcze, co skutkuje przeciągającym się procesem inwestycyjnym. Nadanie inwestycji statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa umożliwiłoby zastosowanie szczególnych trybów postępowania, skrócenie procedur i znaczące przyspieszenie realizacji projektu, zwłaszcza w zakresie decyzji środowiskowych i uzgodnień terenowych. Warto podkreślić, że analogiczne rozwiązania stosowano już w przypadku infrastruktury drogowej i kolejowej istotnej dla mobilności Sił Zbrojnych RP.

Nadanie obwodnicy Brzegu statusu inwestycji strategicznej pozwoliłoby nie tylko uporządkować i przyspieszyć proces inwestycyjny, ale przede wszystkim wzmocnić odporność regionu i państwa na sytuacje kryzysowe. W obliczu dynamicznej sytuacji międzynarodowej oraz koncepcji „Military Mobility” realizowanej na poziomie NATO i UE, takie działanie wydaje się zasadne i konieczne.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami.

Czy Ministerstwo Obrony Narodowej analizuje możliwość nadania planowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla mobilności wojskowej i bezpieczeństwa państwa - jeśli tak, na jakim etapie znajdują się te analizy?

Czy MON prowadzi lub planuje prowadzić konsultacje z Ministerstwem Infrastruktury, GDDKiA oraz samorządami w zakresie oficjalnego włączenia tej inwestycji do katalogu tras kluczowych dla ewakuacji i przerzutu wojsk?

Czy w świetle sytuacji bezpieczeństwa w Europie MON uważa za zasadne zastosowanie szczególnego trybu przygotowania i realizacji inwestycji drogowych istotnych dla mobilności wojskowej na Opolszczyźnie, w tym w Brzegu?

Czy istnieją możliwości wsparcia inwestycji ze środków dedykowanych mobilności wojskowej, w tym w ramach instrumentów UE?

Jak MON ocenia obecny stan przepustowości drogi krajowej nr 39 i skrzyżowań przebiegających przez Brzeg pod kątem wymogów infrastruktury krytycznej i ewentualnych działań ewakuacyjno-logistycznych?

Z poważaniem

Tomasz Kostuś