Interpelacja nr 12652

Szanowny Panie Ministrze,

w imieniu mieszkańców sołectwa Włosienica oraz przedstawicieli samorządów lokalnych zwracam się z interpelacją w sprawie pogarszającego się bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poruszających się wzdłuż drogi krajowej DK44, zwłaszcza na odcinku pomiędzy Oświęcimiem a Zatorem.

Zgłaszane są liczne problemy związane z brakiem chodników, ścieżek rowerowych oraz bezpiecznych przejść dla pieszych, w tym także w miejscach, w których wcześniej funkcjonowały, a następnie zostały zlikwidowane. Brak odpowiedniej infrastruktury pieszo-rowerowej powoduje, że mieszkańcy - w tym dzieci, osoby starsze i pracownicy pobliskich zakładów pracy - zmuszeni są do poruszania się poboczem ruchliwej drogi, co generuje ogromne ryzyko wypadków.

W bieżącym roku samorządy lokalne zorganizowały spotkanie z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), podczas którego domagano się budowy brakujących odcinków chodników oraz ścieżek rowerowych. GDDKiA w swojej odpowiedzi wskazała, iż realizacja tego typu inwestycji możliwa jest dopiero po uzyskaniu środków z budżetu państwa, które przydzielane są centralnie.

Tymczasem dane statystyczne Komendy Powiatowej Policji w Oświęcimiu potwierdzają pogarszającą się sytuację w zakresie bezpieczeństwa uczestników ruchu niechronionych, a liczba zdarzeń drogowych z udziałem pieszych i rowerzystów wciąż rośnie. Brak infrastruktury pieszej i rowerowej wzdłuż DK44 to także problem społeczno-gospodarczy. Wiele osób dojeżdża do pracy w pobliskich zakładach (m.in. w Strefie Aktywności Gospodarczej w Zatorze oraz w Energylandii), gdzie codziennie poruszają się setki pracowników. Obecny stan rzeczy wprost zagraża ich zdrowiu i życiu, a dodatkowo ogranicza mobilność mieszkańców regionu.

W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:

Czy w planach inwestycyjnych GDDKiA na najbliższe lata przewidziana jest budowa chodników, ścieżek rowerowych i przejść dla pieszych wzdłuż DK44 na odcinku Oświęcim- Zator?

Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza zapewnić finansowanie centralne na realizację tego rodzaju inwestycji, biorąc pod uwagę bezpieczeństwo mieszkańców regionu?

Czy możliwe jest wyznaczenie i oznakowanie tymczasowych przejść dla pieszych w miejscach szczególnie niebezpiecznych, zanim dojdzie do realizacji kompleksowych inwestycji infrastrukturalnych?

Jakie działania w zakresie poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu planuje ministerstwo podjąć w najbliższym czasie na wskazanym odcinku drogi DK44?

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się wzdłuż DK44 na odcinku Oświęcim-Zator powinno być traktowane priorytetowo. Brak chodników i przejść dla pieszych w gęsto zamieszkałych obszarach powoduje, że lokalna społeczność czuje się pozostawiona bez wsparcia, a życie wielu osób narażone jest na bezpośrednie niebezpieczeństwo. Mieszkańcy, sołtys oraz przedstawiciele gmin apelują od lat o poprawę sytuacji, jednak dotychczasowe działania nie przyniosły oczekiwanych efektów.

Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o pilne zajęcie stanowiska i podjęcie działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców regionu.