Interpelacja nr 12348

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie stanowiska Ministerstwa Infrastruktury w sprawie koncepcji odbudowy dawnej linii kolejowej Wodzisław Śląski - Jastrzębie-Zdrój Zofiówka - Zebrzydowice (LK 159/875/170) jako alternatywy wobec obecnie realizowanego projektu Kolej+ na odcinku Orzesze - Żory - Pawłowice - Jastrzębie-Zdrój.

Zgodnie z opiniami ekspertów i mieszkańców regionu wskazana linia posiada szereg przewag funkcjonalnych i technicznych, które mogą czynić ją bardziej racjonalnym rozwiązaniem:

- przebieg poza czynnymi obszarami górniczymi, co ogranicza ryzyko deformacji gruntu i tąpnięć,
- lepsza integracja z siecią regionalną i dalekobieżną, umożliwiająca bezpośrednie połączenia z Katowicami, Gliwicami, Bielskiem-Białą, Wisłą czy Cieszynem,
- dogodna lokalizacja stacji Jastrzębie-Zdrój Zofiówka w pobliżu centrum miasta i zajezdni komunikacji miejskiej,
- możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury rowerowej (Żelazny Szlak Rowerowy),
- krótszy czas przejazdu z Jastrzębia-Zdroju do Katowic (ok. 50 minut przez Zebrzydowice),
- niższe koszty budowy i utrzymania w porównaniu z trasą Kolej+ przez tereny aktywnych szkód górniczych,
- potencjał strategiczny jako alternatywny korytarz transportowy w sytuacjach kryzysowych.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważało odbudowę linii Wodzisław Śląski - Jastrzębie-Zdrój Zofiówka - Zebrzydowice jako alternatywę wobec projektu Kolej+?

Jeśli tak, to jakie były przesłanki odrzucenia tej koncepcji?

Jeśli nie, to czy ministerstwo planuje przeprowadzenie pełnej analizy tej trasy pod kątem technicznym, ekonomicznym i strategicznym?

Czy możliwe jest uwzględnienie tej koncepcji jako równoległego lub komplementarnego rozwiązania w ramach planów rozwoju transportu kolejowego w województwie śląskim?

Czy ministerstwo posiada dane dotyczące kosztów budowy i utrzymania linii przez tereny aktywnych szkód górniczych w rejonie Jastrzębia-Zdroju?

Czy w ocenie ministerstwa możliwe jest przyspieszenie powrotu kolei do Jastrzębia-Zdroju poprzez odbudowę linii przelotowej Wodzisław Śląski-Zebrzydowice, niezależnie od budowy linii KDP Katowice-Ostrawa?

Z wyrazami szacunku

Poseł na Sejm RP
Roman Fritz