Interpelacja nr 11838

Racibórz, 11.08.2025

Szanowny Panie Ministrze,

działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2018 r. poz. 1799 z późn. zm.) oraz art. 191-193 Regulaminu Sejmu RP, zwracam się do Pana w sprawie zakupu samochodów tzw. chłodni jako pojazdów specjalnych.

Do mojego biura poselskiego z prośbą o podjęcie interwencji w ramach mandatu poselskiego zwrócili się przedstawiciele Cechu Producentów Żywności w Katowicach w sprawie dotyczącej doprecyzowania przepisów umożliwiających zakup samochodu chłodni jako pojazdu specjalnego.

Zgodnie z art. 2 pkt 36 ustawy Prawo o ruchu drogowym, pojazd specjalny to pojazd, który ze względu na wykonywaną funkcję wymaga dostosowanego nadwozia lub specjalnego wyposażenia. Samochód chłodnia – dzięki izolowanemu nadwoziu oraz wbudowanemu systemowi chłodzenia – spełnia kryteria pojazdu wykonującego szczególną funkcję transportową.

Obecnie brak jednoznacznego wskazania samochodu chłodni, jako pojazdu specjalnego w KŚT powoduje trudności przedsiębiorców w kwalifikowaniu wydatków na zakup tych pojazdów do dofinansowań unijnych. W symbolu 743 KŚT znajdują się co prawda „pozostałe samochody specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowane“, jednak nieprecyzyjność tego zapisu prowadzi do uznaniowości w ocenie wniosków i często do odmowy kwalifikowalności.

W związku z powyższym proszę o informację:

Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi obecnie prace nad uregulowaniem tej kwestii oraz czy planowane jest wprowadzenie odpowiednich zmian w obecnie obowiązujących zapisach prawa, które umożliwią jednoznaczne sklasyfikowanie samochodów chłodni, jako pojazdów specjalnych?

Wprowadzenie takich zmian z pewnością ułatwiłoby przedsiębiorcom dostęp do funduszy unijnych na zakup nowoczesnych pojazdów tzw. chłodni, w tym elektrycznych, co ma istotne znaczenie dla rozwoju zrównoważonego transportu i transformacji energetycznej.

Z góry dziękuję za szybką odpowiedź.

Z poważaniem

Gabriela Lenartowicz