Interpelacja nr 11663

Szanowny Panie Ministrze,

w związku z postulatami środowiska producentów żywności zwracam się z interpelacją w sprawie jednoznacznego uznania samochodów chłodni za pojazdy specjalne oraz doprecyzowania ich klasyfikacji w ramach Klasyfikacji Środków Trwałych (KŚT).

Zgodnie z art. 2 pkt 36 ustawy – Prawo o ruchu drogowym pojazdem specjalnym jest pojazd samochodowy, który ze względu na wykonywaną funkcję wymaga dostosowanego nadwozia lub specjalnego wyposażenia. Samochody chłodnie – dzięki izolowanemu nadwoziu oraz wbudowanemu systemowi chłodzenia lub grzania – spełniają te kryteria, gdyż umożliwiają przewóz towarów w kontrolowanej temperaturze od mrożenia do ogrzewania. Tym samym wykonują one szczególną funkcję transportową, odmienną od standardowych pojazdów dostawczych.

Pomimo tego samochody chłodnie nie są jednoznacznie wskazane w Klasyfikacji Środków Trwałych w grupie 743 – Samochody specjalne. Brak takiego zapisu skutkuje uznaniowością w ocenie projektów składanych w ramach programów unijnych – w szczególności w kontekście kwalifikowalności wydatków na zakup tego typu pojazdów. W efekcie przedsiębiorcy, zwłaszcza z sektora MŚP, są pozbawieni możliwości uzyskania dofinansowania na zakup nowoczesnych, często elektrycznych, pojazdów chłodniczych, mimo że ich zastosowanie wpisuje się w cele związane z zieloną transformacją i ograniczaniem emisji.

Podkreślam, że inicjatywa ta nie ma charakteru fiskalnego – nie dotyczy ulg ani zwolnień podatkowych – a jedynie zmierza do doprecyzowania zapisów klasyfikacyjnych celem usunięcia formalnych przeszkód w ubieganiu się o środki pomocowe.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Czy Ministerstwo Finansów planuje dokonanie przeglądu klasyfikacji KŚT w zakresie grupy 743 i uwzględnienie w niej samochodów chłodni jako jednoznacznie zdefiniowanego typu pojazdu specjalnego?

Czy jest możliwe uzupełnienie klasyfikacji środków trwałych w taki sposób, by wyeliminować uznaniowość w ocenie kwalifikowalności wydatków na zakup samochodów chłodni w ramach programów współfinansowanych ze środków unijnych?

W przypadku akceptacji postulatu, w jakim trybie i w jakich ramach czasowych możliwe byłoby wprowadzenie zmian w KŚT, które pozwoliłyby na zakwalifikowanie samochodów chłodni jako pojazdów specjalnych?