Interpelacja nr 11623

Projekt CPK to kluczowa inwestycja infrastrukturalna w Polsce, zakładająca budowę nowego portu lotniczego oraz rozbudowę sieci kolei dużych prędkości. W ramach realizacji KDP planowana jest budowa odcinka Sieradz-Kalisz-Poznań (linia nr 85). W kwietniu 2025 r. pojawiła się koncepcja programowo-przestrzenna dla tej trasy zw. KPP. Wariant wybrany do realizacji zakłada przebieg linii w sąsiedztwie Kalisza. Pomimo zapewnień, że przebieg ten minimalizuje ingerencję w infrastrukturę miejską, w regionie pojawiają się obawy, że aglomeracja kalisko-ostrowska licząca ponad 400 tys. mieszkańców może zostać pominięta w bezpośrednim dostępie do KDP. Brak stacji w aglomeracji może skutkować jej wykluczeniem komunikacyjnym, społecznym i gospodarczym. Region ten ma ogromny potencjał rozwojowy, a planowane inwestycje powinny ten rozwój wspierać, a nie go ograniczać Z drugiej strony samorządowcy i mieszkańcy Kalisza zgłaszają obawy, że planowana trasa może doprowadzić do niekorzystnych podziałów przestrzennych w mieście.

Biorąc powyższe pod uwagę, proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jaki wariant przebiegu linii KDP przez rejon Kalisza został ostatecznie wybrany i jakie kryteria decydowały o jego wyborze?

2. Na jakim etapie znajdują się prace przygotowawcze w ramach realizacji linii nr 85 Sieradz-Kalisz-Poznań, w tym:

a) koncepcja programowo-przestrzenna,
b) projekt budowlany,
c) decyzja środowiskowa,
d) decyzja o pozwoleniu na budowę?

3. Czy aglomeracja kalisko-ostrowska zostanie bezpośrednio włączona w system KDP, czy planowany jest jedynie przebieg linii przez obrzeża bez przystanku?

4. Czy przewidziane są działania rekompensacyjne dla miasta Kalisza i regionu w przypadku ograniczonego dostępu do KDP (np. w formie dodatkowych połączeń, inwestycji w lokalną infrastrukturę przesiadkową, czy modernizacji obecnych linii)?