Interpelacja nr 11413

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnich tygodniach media informują o planowanym wznowieniu przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 131, która przebiega przez powiat kłobucki oraz województwa śląskie i łódzkie. To dobra wiadomość, ponieważ kolej powinna wracać wszędzie tam, gdzie w ciągu ostatnich dekad była zaniedbywana i likwidowana. Niestety, mając na uwadze konkretne decyzje infrastrukturalne, można odnieść wrażenie, że mieszkańcy mniejszych miejscowości kolejny już raz zostali z tej odnowy wykluczeni.

Kilka lat temu, w trakcie modernizacji linii nr 131, zlikwidowano perony w takich miejscowościach jak: Wręczyca Wielka, Mokra, Miedźno, Annolesie czy Kustrzyce. Dziś okazuje się, że przewozy pasażerskie mają powrócić, ale przystanków już nie ma, więc mieszkańcy całych gmin – Wręczyca, Miedźno czy Popów – nie będą mogli z tych pociągów korzystać. W ten sposób linia przechodzi przez ich teren, ale nie służy żadnym mieszkańcom.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. 2024 poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Czy planuje się odtworzenie zlikwidowanych peronów na linii nr 131 w miejscowościach: Wręczyca Wielka, Mokra, Miedźno, Annolesie i Kustrzyce? Jeśli tak, to kiedy? A jeśli nie, to proszę o uzasadnienie tej decyzji i informację, czy mieszkańcy tych gmin mogą liczyć na jakiekolwiek alternatywne rozwiązania transportowe w związku z przywróceniem przewozów kolejowych.

W jakim stanie znajduje się obecnie infrastruktura dworcowa w Kłobucku oraz w rejonie stacji Miedźno? Szczególnie interesuje mnie stan techniczny budynków, dostępność dla osób z niepełnosprawnościami oraz plany remontowe, jeśli takie istnieją. Mieszkańcy wskazują, że stan tych obiektów od lat pozostawia wiele do życzenia.

Czy ministerstwo prowadzi rozmowy lub analizy dotyczące potencjalnej nowej linii kolejowej łączącej Krzepice, Kłobuck i Częstochowę? Samorząd województwa co prawda planuje obecnie połączenia przez istniejącą infrastrukturę (linia nr 131 przez Herby), natomiast w dłuższej perspektywie warto rozważyć przywrócenie bezpośredniego ciągu komunikacyjnego w szczególności między Kłobuckiem a Częstochową, zwłaszcza biorąc pod uwagę rosnące potrzeby transportowe mieszkańców powiatu kłobuckiego.

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP