Interpelacja nr 11232

Szanowny Panie Ministrze,

z informacji, które docierają do mojego biura, wynika, że od grudnia 2025 roku, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy PKP Intercity, planowana jest likwidacja bezpośrednich wagonów relacji Wrocław–Żary–Żagań, które obecnie stanowią część składu pociągu IC relacji Przemyśl–Zielona Góra (IC „Mehoffer“).

Obecny układ połączenia, umożliwiający rozdzielenie składu we Wrocławiu i skierowanie części wagonów do Żar i Żagania, jest jedynym połączeniem dalekobieżnym zapewniającym mieszkańcom tych miast dostęp do szybkiej kolei. Usunięcie tego wariantu z rozkładu oznacza w praktyce komunikacyjne odcięcie całego regionu od systemu połączeń PKP Intercity.

Połączenie to cieszy się realnym zainteresowaniem podróżnych – korzystają z niego regularnie mieszkańcy, studenci, osoby pracujące poza regionem oraz turyści. Likwidacja tej możliwości podróży nie tylko pogorszy dostępność transportową regionu, ale może również pogłębić zjawisko wykluczenia komunikacyjnego.

W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

Czy Ministerstwo Infrastruktury potwierdza plany likwidacji bezpośrednich wagonów PKP Intercity do Żar i Żagania w ramach pociągu IC „Mehoffer“?

Jakie są przesłanki tej decyzji? Czy zostały przeprowadzone analizy frekwencji oraz konsultacje z mieszkańcami i samorządami lokalnymi?

Czy jest planowane uruchomienie alternatywnego połączenia dalekobieżnego dla mieszkańców Żar i Żagania?

Czy ministerstwo podejmie działania w celu utrzymania tego połączenia i zapewnienia kontynuacji dalekobieżnych usług kolejowych dla regionu?

Z wyrazami szacunku

Maja Nowak
Posłanka na Sejm RP