Interpelacja nr 11225

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje inwestycje o fundamentalnym znaczeniu dla rozwoju gospodarczego i spójności terytorialnej Polski. Nowe odcinki autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic oraz modernizacje istniejącej sieci drogowej przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, skracania czasu przejazdów, zmniejszenia uciążliwości transportu dla mieszkańców oraz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Aby móc rozpocząć realizację tych inwestycji, niezbędne jest przejście przez cały proces przygotowawczy, którego kluczowym elementem jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Decyzje te stanowią fundament dalszych etapów w prowadzonych procesach inwestycyjnych.

Tempo i skala składanych przez GDDKiA wniosków o DUŚ bezpośrednio wpływają na możliwość realizacji rządowych programów infrastrukturalnych, w tym Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030, Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 czy Programu Wzmacniania Krajowej Sieci Drogowej 2030, a także wykorzystania środków finansowych pochodzących z KPO oraz funduszy unijnych. Opóźnienia na etapie środowiskowym mogą zatem skutkować realnymi zagrożeniami dla harmonogramów, budżetów i terminów oddawania inwestycji do użytku.

Z doniesień medialnych oraz sygnałów płynących od samorządów i mieszkańców wielu regionów wynika, że w ostatnich miesiącach proces przygotowawczy niektórych inwestycji uległ spowolnieniu, a część postępowań środowiskowych została wstrzymana lub nie została w ogóle zainicjowana. Wobec kluczowej roli decyzji środowiskowych w całym cyklu inwestycyjnym konieczne jest poznanie rzeczywistego stanu działań podejmowanych przez GDDKiA w tym zakresie.

W związku z powyższym, uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Ile wniosków o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach złożyła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w roku 2024?

Ile takich wniosków zostało złożonych od początku roku 2025 do dnia udzielenia odpowiedzi?

Jakie inwestycje drogowe (proszę o wskazanie nazwy programu, z którego zapewnione jest finansowanie odcinków, numerów dróg, długości, województw) były przedmiotem tych wniosków?

Które z tych wniosków dotyczą inwestycji nowo ujętych w krajowych planach inwestycyjnych, a które stanowią kontynuację rozpoczętych przed 2024 rokiem przedsięwzięć?

Czy w przypadku którejkolwiek z inwestycji drogowych doszło do wycofania wniosku o DUŚ lub zawieszenia procedury? Jeśli tak — jakie były przyczyny takich działań?

Czy Ministerstwo Infrastruktury monitoruje tempo i efektywność przygotowań środowiskowych inwestycji prowadzonych przez GDDKiA? Jakie działania zostały podjęte w 2024 i 2025 roku w celu przyspieszenia uzyskiwania DUŚ?