Interpelacja nr 11180

Szanowny Panie Ministrze!

Wschodnia Obwodnica Warszawy to kluczowa inwestycja drogowa niezbędna do domknięcia warszawskiego ringu ekspresowego, wpisana w bazową sieć TEN-T oraz korytarz E372 Warszawa–Lwów. Brak 14-kilometrowego odcinka między węzłami Drewnica (S8) i Warszawa Wschód (S17) powoduje narastające zatłoczenie tras miejskich i subregionalnych, wpływa negatywnie na środowisko oraz bezpieczeństwo mieszkańców.

Dotychczasowy przebieg projektu – obejmujący uchylenie decyzji środowiskowych, protesty społeczne oraz reset procedur w 2025 r. – generuje niepewność co do realnej perspektywy realizacji inwestycji i wykorzystania środków krajowych oraz unijnych.

W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na następujące pytania:

Na jakim etapie znajdują się obecnie prace nad realizacją Wschodniej Obwodnicy Warszawy, w szczególności w zakresie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) oraz przygotowania dokumentacji środowiskowej?

Jakie konkretne warianty przebiegu, w tym wariant tunelowy na terenie dzielnicy Wesoła, są obecnie analizowane i na jakim etapie znajdują się konsultacje społeczne w tej sprawie?

Czy ministerstwo przewiduje możliwości finansowania inwestycji z funduszy unijnych (CEF, TEN-T, ewentualnie KPO) oraz jakie jest aktualne zaawansowanie prac w tym zakresie?

Jaki jest przewidywany harmonogram uzyskania decyzji środowiskowej, zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz rozpoczęcia samej budowy?

Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo – we współpracy z GDDKiA i władzami Warszawy – aby przyspieszyć przebieg inwestycji i zminimalizować ryzyka dalszych opóźnień, w szczególności w kontekście sporów społecznych oraz ochrony terenów cennych przyrodniczo?

Proszę o przedstawienie precyzyjnych informacji z aktualnym stanem realizacji poszczególnych etapów projektu, pogłębioną diagnozą trudności proceduralnych i społecznych, a także planowanymi działaniami zaradczymi.

Z wyrazami szacunku

Michał Moskal
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej