Interpelacja nr 11165

Szanowny Panie Ministrze,

od kilku lat jako poseł na Sejm RP podejmuję działania wspólnie z mieszkańcami gminy Sobótka oraz władzami samorządowymi w celu przywrócenia przystanku kolejowego w miejscowości Olbrachtowice, położonego przy linii kolejowej nr 285 (Wrocław Główny–Świdnica przez Sobótkę). Jest to inicjatywa mająca na celu ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego tej części Dolnego Śląska i poprawę dostępności transportowej dla około 1000 mieszkańców okolicznych miejscowości.

W 2022 roku skierowałem pismo w tej sprawie do ówczesnego marszałka województwa dolnośląskiego pana Cezarego Przybylskiego. W odpowiedzi urząd marszałkowski potwierdził, że wyraża wolę przywrócenia przystanku do funkcji obsługi pasażerów oraz dostrzega możliwość jego modernizacji w standardzie przystanków istniejących na tej linii kolejowej.

Równolegle, w odpowiedzi na moją interpelację, Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe SA w piśmie z dnia 28 lipca 2022 r. (sygn. IBZZ.060.2.42.2022.b) również wskazał, że infrastruktura techniczna w Olbrachtowicach została zachowana – m.in. nie zlikwidowano krawędzi peronowej, co daje możliwość reaktywacji przystanku. Potwierdzono również potencjał pasażerski, wskazując, że obszar ten obejmuje m.in. mieszkańców miejscowości Olbrachtowice, Stary Zamek, Ręków i Kryształowice – łącznie około 1000 osób.

W ostatnim czasie sytuacja komunikacyjna tego regionu uległa dalszemu pogorszeniu. Gmina Kobierzyce – sąsiadująca z gminą Sobótka – uruchomiła nowoczesną, darmową komunikację lokalną, która w praktyce pozostawiła Olbrachtowice i sąsiednie wsie całkowicie wykluczone komunikacyjnie. Mieszkańcy tej części regionu nie mają dziś realnej alternatywy transportowej.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z pytaniami:

Czy Ministerstwo Infrastruktury jest gotowe rozpocząć procedurę przywrócenia przystanku kolejowego na żądanie w Olbrachtowicach, przy linii kolejowej nr 285, we współpracy z samorządem województwa oraz PKP PLK?

Czy ministerstwo rozważa możliwość wsparcia budowy platformy przesiadkowej typu Park & Ride przy planowanym przystanku, aby zwiększyć jego funkcjonalność i ułatwić mieszkańcom okolicznych miejscowości dostęp do kolei?

Wierzę, że przy relatywnie niskich nakładach możliwe jest stworzenie realnej alternatywy komunikacyjnej dla mieszkańców tej części powiatu wrocławskiego. Dzięki współpracy rządu, samorządu i spółek kolejowych, możemy wspólnie przeciwdziałać wykluczeniu transportowemu i realizować założenia polityki zrównoważonego rozwoju.

Z wyrazami szacunku

Michał Jaros
Poseł na Sejm RP