Interpelacja nr 10980

Szanowny Panie Ministrze,

w związku z trwającą realizacją nowego przebiegu drogi krajowej nr 75 (tzw. Sądeczanka) zwracam się z uprzejmą prośbą o uwzględnienie w planach inwestycyjnych przedłużenia trasy do skrzyżowania z ulicą I Brygady w Nowym Sączu.

Obecnie planowana końcówka inwestycji DK75 kończy się w miejscu, gdzie ul. Witosa przechodzi w jednojezdniowy przekrój, co oznacza istotne ograniczenie przepustowości tej arterii już od momentu oddania inwestycji do użytku. Brak płynnego połączenia z istniejącą siecią komunikacyjną miasta, w tym szczególnie z ulicą I Brygady i Alejami Piłsudskiego (DK28), doprowadzi do powstania wąskiego gardła, generującego zatory drogowe i pogarszającego płynność ruchu.

Z uwagi na strategiczne znaczenie tego połączenia – zarówno dla ruchu lokalnego, jak i tranzytowego – zasadne jest wydłużenie zakresu inwestycji o odcinek do ulicy I Brygady, który stanowi kluczowy węzeł komunikacyjny miasta. Pozwoli to nie tylko rozładować ruch w kierunku centrum, ale również skutecznie rozproszyć natężenie pojazdów w kierunku DK28 (Gorlice) i DK75 (Krynica-Zdrój), podnosząc jednocześnie bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców.

W związku z powyższym wnoszę o:

Wprowadzenie do planów inwestycyjnych GDDKiA przedłużenia DK75 do skrzyżowania z ul. I Brygady – co pozwoli zabezpieczyć ciągłość trasy i uniknąć generowania korków na nowo oddanym odcinku drogi.

Zabezpieczenie środków finansowych na realizację przedłużenia inwestycji – obejmujących prace projektowe, wykup gruntów oraz wykonawstwo.

Zrealizowanie tego postulatu jest nie tylko logicznym domknięciem całej inwestycji, ale również wyrazem dbałości o długofalowy rozwój infrastrukturalny Nowego Sącza i jego powiązania z krajową siecią drogową.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planują uwzględnienie przedłużenia inwestycji DK75 do ulicy I Brygady w Nowym Sączu w ramach bieżących lub przyszłych programów inwestycyjnych?

Czy istnieje możliwość zabezpieczenia środków finansowych na realizację tego odcinka w ramach obecnej perspektywy budżetowej lub środków rezerwy celowej?

Czy GDDKiA rozważa wykonanie analizy natężenia ruchu i przepustowości w rejonie ul. Witosa–I Brygady w kontekście wpływu kończącej się inwestycji DK75 na lokalny układ komunikacyjny?