Interpelacja nr 10630

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnim czasie w przestrzeni publicznej pojawiły się informacje o pomysłach na rewitalizację linii 368 Szamotuły-Międzychód. Dotychczasowe plany zakładały przywrócenie ruchu pasażerskiego w oparciu o ruch regionalny (szynobusy). Linia miała połączyć na nowo Międzychód z Szamotułami i Poznaniem. Rewitalizacja od 2023 roku znalazła się w fazie projektowej z planami przywrócenia ruchu od 2029 roku. Ostatnie doniesienia budzą jednak duże kontrowersje. Pojawiła się nowa koncepcja, która przewiduje, aby linię wykorzystać nie tyle dla ruchu metropolitalnego (metropolia Poznań), co przede wszystkim do połączenia Gorzowa z Poznaniem (Gorzów-Międzychód-Szamotuły-Poznań). To spowodowałoby zwiększenie szybkości pociągów do 160 km na godzinę i dopuszczenie do ruchu linii Intercity i jej zelektryfikowanie. Takie zmiany wymuszają zmiany w przebiegu linii - np. porzucenie pomysłu rewitalizacji mostu w Chrzypsku Wielkim i innych zabytkowych obiektów architektury kolejowej. Dla tych obiektów ich ominięcie jest po prostu wyrokiem śmierci - nikt się nimi nie zajmie przez kolejne długie lata. Problemy komunikacyjne dla Szamotuł jeszcze się zwiększą, zaś linia utraci swój unikalny charakter.

Mając na względzie przede wszystkim dobro mieszkańców tego regionu, zwracam się z pytaniem:

Która wersja planowanej rewitalizacji jest ostateczna, ponieważ mieszkańcy mają poczucie dezinformacji i nie wiedzą na czym stanęły ustalenia w tej sprawie? Proszę o przedstawienie aktualnego projektu oraz harmonogramu prac rewitalizacji linii 368 Szamotuły-Międzychód.

Uprzejmie proszę o pisemną odpowiedź w ustawowym terminie.

Z poważaniem

Mirosława Stachowiak-Różecka