Interpelacja nr 9771

Szanowny Panie Ministrze,

w ramach prowadzonego dyżuru poselskiego zgłosił się do mnie mieszkaniec, który zaproponował doprecyzowanie przepisów pozwalających na wymiany drogomierzy samochodowych. Jego zdaniem obecne prawo pozwala na nadużycia i podaje konkretny przykład auta, w którym doszło do wymiany drogomierza. Według wyborcy, który zgłosił się do mojego biura poselskiego, w czerwcu 2021 roku wspomniany samochód miał przebieg na poziomie 338 751 km. W październiku 2021 roku przeprowadzono wymianę drogomierza, a jego odczyt wskazywał 117 069 km. W czerwcu 2022 roku odczyt drogomierza wskazywał 128 301 km. Obecnie auto wystawione jest na sprzedaż z przebiegiem około 150 000 km. Takie postępowanie można uznać za próbę oszukania potencjalnego kupca, bowiem nie ma on pełnych informacji co do realnego przebiegu auta.

Zdaniem mieszkańca, który przedstawił cały problem, celem zmiany przepisów miałoby być doprecyzowanie, że w przypadku wymiany drogomierza diagnosta, przed dokonaniem wpisu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, ma obowiązek upewnić się, że wskazanie wymienionego drogomierza nie jest niższe niż ostatnio zanotowana wartość odczytana przy okazji kontroli technicznej pojazdu w okręgowej stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli Policji. Zdaniem wyborcy obecnie diagności nie muszą tego robić.

W związku z tym zadaję pytania i proszę o udzielenie informacji:

1. Czy w Ministerstwie Infrastruktury są znane ww. przypadki związane z wymianami drogomierzy samochodowych?

2. Jeśli tak, to czy obecne regulacje prawne ograniczają tego typu praktyki?

3. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie nowych przepisów, które ukrócą podobne praktyki?

4. Jeśli tak, to na jakim etapie są obecnie prace legislacyjne?

Z góry dziękuję za odpowiedź na pytania i udzielenie informacji.

Z poważaniem

Konrad Frysztak
Poseł na Sejm RP