Interpelacja nr 9327

Szanowny Panie Ministrze,

od 1 maja 2023 roku w Niemczech funkcjonuje miesięczny bilet na transport publiczny, obejmujący zarówno transport regionalny, jak i lokalny. Rozwiązanie to miało na celu zachęcenie obywateli do rezygnacji z korzystania z samochodów, poprawę dostępności transportu publicznego oraz ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego.

W Polsce problem wykluczenia komunikacyjnego dotyka szczególnie mieszkańców mniejszych miejscowości, którzy mają ograniczony dostęp do transportu publicznego. Ponadto brak jednolitego biletu obejmującego różne środki transportu, takie jak PKP, PKS oraz komunikację miejską w dużych aglomeracjach (np. Warszawie, Poznaniu, Łodzi), sprawia, że podróżowanie transportem zbiorowym jest mniej atrakcyjne i bardziej kosztowne.

W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość wprowadzenia jednego zintegrowanego biletu miesięcznego, który obejmowałby transport kolejowy (PKP), autobusowy (PKS) oraz komunikację miejską w największych polskich miastach?

2. Czy rząd planuje działania mające na celu integrację różnych systemów biletowych w Polsce, aby ułatwić obywatelom korzystanie z transportu publicznego?

3. Jakie kroki są podejmowane w celu walki z wykluczeniem komunikacyjnym, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach i na terenach wiejskich?

4. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie dopłat lub ulg dla osób korzystających z transportu publicznego w ramach jednego biletu, na wzór rozwiązań funkcjonujących w Niemczech?

5. Czy resort podejmował rozmowy z samorządami oraz przewoźnikami w sprawie możliwej koordynacji systemu biletowego w skali całego kraju?

Wprowadzenie jednego, zintegrowanego biletu na transport publiczny w Polsce mogłoby znacząco poprawić mobilność mieszkańców, ograniczyć emisję spalin oraz zwiększyć atrakcyjność transportu zbiorowego. Rozwiązanie to jest zgodne z europejskimi trendami oraz potrzebami polskich obywateli.