Interpelacja nr 8476

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się do Pana zaniepokojona informacjami dotyczącymi zaangażowania spółek PGZ SA w program remontu silników AGT1500 wykorzystywanych w czołgach Abrams. Aktualnie w proces zaangażowana jest jedynie spółka WZL NR 1 SA Oddział w Dęblinie, która została wskazana w decyzji Ministerstwa Obrony Narodowej.

Tymczasem podobne, jeżeli nie wyższe, kompetencje w tym zakresie posiada zakład silników lotniczych WZL NR 2 SA w Warszawie, który realizuje naprawy całej gamy silników odrzutowych i turbośmigłowych, w tym do samolotu F-16. Zakład jest do prowadzenia remontu stosowanych w czołgach Abrams silników AGT1500 doskonale przygotowany pod względem wyposażenia, kompetencji pracowników (włączając w to kompetencje językowe) oraz szkoleń odbytych u producenta.

Zakład ten będzie w najbliższym czasie przechodził poważne trudności związane z zaniechaniem prowadzenia remontów techniki wschodniej i niewystarczającym wolumenem techniki zachodniej (silniki samolotów F-16). Udział zakładu w programie remontu silnika AGT1500 pozwoliłby na utrzymanie miejsc pracy, kompetencji spółki oraz umożliwiłby zrównoważony rozwój zakładu i całej spółki WZL NR 2 SA. Warto podkreślić, że silnik AGT1500 ma modułową konstrukcję i istnieje możliwość podziału modułów pomiędzy dwa ośrodki.

Równoległy udział WZL NR 1 SA oraz WZL NR 2 SA w programie pozwoliłby na dywersyfikację ryzyka, kosztów oraz pełniejsze zaspokojenie potrzeb Sił Zbrojnych RP. W przypadku wyłączenia WZL NR 2 SA z programu zakładowi silników lotniczych grozi gwałtowna redukcja zatrudnienia, a nawet likwidacja. Budzi to uzasadniony niepokój załogi, czego przejawem było skierowane do MAP pismo załogi ZSL z dn. 20 stycznia 2025 r.

Dlatego na podstawie art. 14 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. 2018 poz. 1799) zwracam się do Pana z następującymi pytaniami:

Czy Polska Grupa Zbrojeniowa SA przeprowadziła lub planuje przeprowadzić audyt możliwości WZL NR 1 SA oraz WZL NR 2 SA w zakresie udziału w programie remontu silników AGT1500 oraz perspektyw funkcjonowania obu spółek?

Czy i jak podległa ministrowi aktywów państwowych Polska Grupa Zbrojeniowa SA planuje dywersyfikować zaangażowanie spółek grupy w program remontu silników AGT1500 wykorzystywanych w czołgach Abrams?

Jakie działania w celu zagwarantowania ciągłości funkcjonowania, zachowania kompetencji i utrzymania miejsc pracy w WZL NR 2 SA planuje podjąć Polska Grupa Zbrojeniowa SA?

Z wyrazami szacunku