Interpelacja nr 7889

Wielce Szanowny Panie Ministrze!

Przeważająca część dróg dla rowerów została wybudowana w Polsce w bezpośrednim sąsiedztwie dróg publicznych, konkretnie wzdłuż nich. Takie rozwiązanie wymuszone jest brakiem przepisów umożliwiających budowę samodzielnych dróg rowerowych na podstawie decyzji ZRiD (zgody na realizację inwestycji drogowej).

Istniejący stan prawny rodzi określone konsekwencje – przebieg dróg dla rowerów w bezpośrednim sąsiedztwie dróg publicznych jest rozwiązaniem zapewniającym mniejsze bezpieczeństwo uczestnikom ruchu drogowego – zarówno pieszym, rowerzystom, jak i zmotoryzowanym. Ponadto wymiernym problemem jest również realizacja brakujących odcinków tras rowerowych, które muszą, np. z racji uwarunkowań przestrzennych, przebiegać poza pasami dróg publicznych.

Umożliwienie budowy dróg dla rowerów na podstawie decyzji ZRiD nie tylko zastąpiłoby konieczność uzyskiwania szeregu decyzji administracyjnych dla inwestora planującego tego typu inwestycję poza pasem drogowym drogi publicznej (najczęściej dla jednostki samorządu terytorialnego), ale przede wszystkim znacznie ułatwiłoby pozyskiwanie niezbędnego terenu pod realizację takiej inwestycji.

Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje przedłożenie w tej sprawie stosownej nowelizacji przepisów prawa, tak aby umożliwić budowę dróg dla rowerów na podstawie decyzji ZRiD?

Z wyrazami szacunku