Interpelacja nr 7478

Szanowna Pani Minister,

Łódź, z ponad 120-letnią tradycją komunikacji tramwajowej, posiada jedną z najdłuższych sieci tramwajowych w Polsce, stanowiącą kluczowy element systemu transportu publicznego miasta. Rozwój transportu tramwajowego jest szczególnie istotny w kontekście ekologicznej transformacji miast oraz konieczności poprawy jakości życia mieszkańców poprzez modernizację taboru i infrastruktury.

Niedawno pojawiły się informacje o odmowie przyznania Łodzi dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy na zakup nowych tramwajów. W efekcie miasto może być zmuszone do zakupu używanych tramwajów, co jedynie w ograniczonym stopniu poprawi jakość transportu publicznego w Łodzi.

W związku z powyższym, proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania.

1. Jakie były dokładne przyczyny niskiej oceny wniosku Łodzi o dofinansowanie na zakup tramwajów w ramach KPO? Czy miasto zostało poinformowane o konkretnych brakach lub niedociągnięciach w złożonym wniosku?

2. Jakie były szczegółowe kryteria oceny wniosków o dofinansowanie na zakup taboru tramwajowego? Czy kryteria te były jednoznacznie komunikowane potencjalnym beneficjentom przed rozpoczęciem procesu aplikacyjnego?

3. Czy w procesie oceny wniosków brano pod uwagę specyficzne potrzeby Łodzi, takie jak stan techniczny obecnego taboru tramwajowego i znaczenie sieci tramwajowej w systemie transportu publicznego miasta?

4. Czy istnieje możliwość ponownego rozpatrzenia wniosku Łodzi lub złożenia odwołania od decyzji? Jeśli tak, jakie kroki powinno podjąć miasto, aby zwiększyć swoje szanse na uzyskanie dofinansowania?

5. Czy ministerstwo analizowało, w jaki sposób odmowa dofinansowania wpłynie na realizację celów związanych z transformacją ekologiczną transportu publicznego w Łodzi i innych miastach?

6. Czy ministerstwo planuje wprowadzenie dodatkowych mechanizmów wsparcia finansowego dla miast takich jak Łódź, które mają rozbudowaną, lecz przestarzałą infrastrukturę tramwajową?

Z wyrazami szacunku

Krzysztof Piątkowski
Poseł na Sejm RP