Interpelacja nr 7055

Wielce Szanowny Panie Ministrze,

w europejskich miastach i otaczających je aglomeracjach coraz popularniejsze stają się środki transportu szynowego integrujące w sobie rozmaite jego formy. Tramwaje dwusystemowe mogące korzystać zarówno z sieci kolejowej, jak i też tramwajowej są tego wymownym przykładem. Pociągi metra coraz częściej poruszają się po wydzielonych odcinkach linii kolejowych, korzystając z dostosowanej do tego celu infrastruktury kolejowej. Uwzględniając zjawisko suburbanizacji polskich miast, a więc rozwój przestrzenny ich przedmieść, powstawanie takich środków transportu będzie miało coraz większe znaczenie również w naszym kraju. Lekkie koleje miejskie i regionalne typu S-Bahn zarządzane w Polsce przez samorządy województwa mogą poprzez integrację z systemami tramwajowymi wydatnie poprawić funkcjonowanie transportu publicznego w największych polskich metropoliach. Zastosowanie takiego rozwiązania wydaje się również perspektywiczne w stosunku do Krakowa, w kontekście planowanej w tym mieście budowy linii metra, mogłoby ono w dalszej perspektywie korzystać z systemu linii kolejowych Krakowskiego Węzła Kolejowego. Problemem oprócz kwestii zarządczych są również przepisy techniczne, odmiennie normujące standardy poszczególnych środków transportu szynowego.

Czy podległy Panu Ministrowi resort planuje ich zmianę oraz jak Pan Minister zapatruje się na możliwość integracji rozmaitych środków transportu szynowego?

Z wyrazami szacunku