Interpelacja nr 6834

Szanowny Panie Ministrze,

w nawiązaniu do informacji dotyczących powtarzających się problemów z przetargami na dzierżawę infrastruktury terminala zbożowego w Porcie Gdańsk zwracam się z prośbą o wyjaśnienia w następujących kwestiach:

1. Dlaczego poprzednie przetargi na dzierżawę terminala zbożowego zostały odwołane? Proszę o wskazanie, jakie przeszkody proceduralne lub merytoryczne wpłynęły na ich unieważnienie.

2. Jakie konkretne zmiany zostały wprowadzone w najnowszym przetargu, aby zapewnić, że infrastruktura portu w Gdańsku będzie mogła obsługiwać polskie produkty rolno-spożywcze?

3. Kiedy planowane jest rozstrzygnięcie aktualnego przetargu?

4. Które podmioty uczestniczyły w poprzednich, unieważnionych postępowaniach? Czy można wskazać konkretne firmy lub konsorcja, które zgłaszały zainteresowanie dzierżawą infrastruktury?

5. Ministerstwo Infrastruktury w piśmie do Krajowej Rady Izb Rolniczych informuje, że: „Zarząd Morskiego Port Gdańsk SA w dniu 15 maja 2024 r., w wyniku otrzymania licznych postulatów wskazujących istotną potrzebę zmiany warunków przetargu nr 1/SRH/2024 na oddanie w najem zabudowanej nieruchomości gruntowej zlokalizowanej w Gdańsku, odwołał go celem opracowania przetargu na nowych warunkach. Prace nad określeniem warunków nowego postępowania nadal trwają, niemniej Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA planuje ogłoszenie nowego przetargu na ww. nieruchomość jeszcze w bieżącym roku”.

Proszę o podanie nazw organizacji/przedsiębiorstw/spółek i innych podmiotów, które występowały z wnioskami o zmianę kryteriów w postępowaniach przetargowych. Czy te wnioski wpłynęły na zmianę warunków obecnego przetargu? Jakie dokładnie były to wnioski i co dokładnie zawierały?

Z poważaniem

Krzysztof Ciecióra
Poseł na Sejm RP