Interpelacja nr 6363

Szanowny Panie Ministrze,

kwestią newralgiczną dla komunikacji w Opolu i regionie jest budowa nowej przeprawy mostowej przez Odrę. Celem optimum jest budowa dwóch takich przepraw – jednej biegnącej przez wyspę Pasiekę (tzw. trasa średnicowa o charakterze lokalnym, która służyłaby głownie mieszkańcom) i drugiej – obwodnicy południowej. Ta ostatnia ma już gotową dokumentację techniczną i wykupione grunty. Całkowity koszt budowy przerasta jednak wielokrotnie możliwości finansowe samorządu, nadto obwodnica byłaby częścią drogi krajowej nr 45 i odgrywała kluczową rolę w ruchu tranzytowym, dlatego samorząd od lat zabiega o wsparcie centralne w jej budowie. Rząd Prawa i Sprawiedliwości wykluczył jednak Opole z programów, które finansowo wspierały tego rodzaju inwestycje (m.in. 100 obwodnic, Rządowy Funduszu Rozwoju Dróg, Mosty dla Regionów, FEnIKS).

W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na zamieszczone poniżej pytania:

Jak resort ocenia wykluczenie miasta Opola przez rząd M. Morawieckiego z programów finansowo wspierających budowę tego rodzaju inwestycji (m.in. 100 obwodnic, Rządowy Funduszu Rozwoju Dróg, Mosty dla Regionów, FEnIKS)?

Czy resort przewiduje dofinansowanie budowy obwodnicy południowej Opola kluczowej dla ruchu tranzytowego w tym regionie?

Jeśli tak, proszę o podanie terminu i szczegółów, jeśli nie – proszę o uzasadnienie.

Czy zapadły decyzje dotyczące zmian Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) lub „Programu budowy 100 obwodnic do 2030 roku” pod kątem uwzględnienia ww. inwestycji drogowych lub czy są plany wprowadzenia takich zmian?

Z poważaniem

Tomasz Kostuś