Interpelacja nr 6327

Szanowny Panie Ministrze!

Serwis Rynek Kolejowy poinformował w tym tygodniu, że Urząd Transportu Kolejowego wydał zgodę na uruchomienie komercyjnych połączeń pasażerskich z Warszawy do Berlina przez niemiecki koncern Flixtrain. Połączenie ma wystartować pod koniec przyszłego roku. Pociągi firmy Flixtrain mają kursować dwa razy dziennie między Warszawą Wschodnią a Berlinem Hauptbahnhof. Dotychczas kolejowe połączenia Warszawa-Berlin obsługiwała tylko polska firma PKP Intercity. Połączenia Flixtrainu są zatem bezpośrednią konkurencją dla spółki.

Po polskich torach poruszają się pociągi pasażerskie i cargo także niemieckich Deutsche Bahn (także poprzez wykupioną przez spółkę Arrivę), pasażerskie Usedomer Bäderbahn (w Świnoujściu i okolicach) oraz czeskiego RegioJet (0,06% rynku). W czerwcu zezwolono RegioJet na utworzenie siedmiu linii po polskich torach.

Wśród przewoźników towarowych Deutsche Bahn jest drugim graczem na polskim rynku, po PKP Cargo.

Czy wobec ekspansji niemieckich przewoźników kolejowych, a zwłaszcza koncernu Flixtrain, który już niedługo zacznie obsługiwać jedno z najbardziej dochodowych połączeń kolejowych w naszym kraju, nie obawia się Pan, że te działania okażą się zagrożeniem dla polskiego przewoźnika, jakim jest PKP Intercity? Czy naprawdę musimy wpuszczać na najbardziej dochodowe linie kolejowe zagraniczną konkurencję?

Z poważaniem

Maria Koc
Poseł na Sejm RP