Interpelacja nr 5972

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się do Pana ze sprawą zgłoszoną mi przez członków inicjatywy obywatelskiej Polska-Słowacja-autobusy. Osoby te w swoich działaniach skupiają się na poruszaniu tematów transportowych, a w szczególności wykluczenia komunikacyjnego, które dotyczy około 15 milionów Polaków. Według danych UNICEF w Polsce jest ok. 50 miast powyżej 10 tys. mieszkańców, w których od 1989 r. całkowicie zlikwidowano połączenia kolejowe. Według Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu do 20% miejscowości w Polsce nie dojeżdża transport publiczny. Drugie tyle posiada go w minimalnym zakresie (pojedyncze kursy tylko w dni nauki szkolnej).

Polska jest niechlubną „czerwoną wyspą” Unii Europejskiej pod względem dostępności transportu publicznego. Europejski standard pozamiejskiego transportu publicznego jest nie tylko w takich krajach, jak Niemcy, Austria, Holandia, Szwajcaria, Belgia, Szwecja, Norwegia, Finlandia czy Francja, ale również w państwach położonych na południe od Polski: Czechach, Słowacji i Węgrzech.

Pod koniec sierpnia 2024 r. eksperci inicjatywy obywatelskiej Polska-Słowacja-autobusy złożyli w Ministerstwie Infrastruktury petycję w sprawie reformy transportu publicznego zawierającą pięć głównych postulatów. Petycja jest dostępna pod linkiem: https://www.petycjeonline.com/transportpubliczny.

Oprócz reformy na wzór słowacki petycja zawiera postulaty możliwe do realizacji już w przyszłym roku – ujednolicenie ulg w transporcie publicznym oraz ujednolicenie bazy przystanków autobusowych celem utworzenia jednolitej wyszukiwarki połączeń komunikacyjnych. Taka wyszukiwarka od lat z powodzeniem funkcjonuje na Słowacji – to www.cp.sk.

W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:

1. Na jakim etapie jest rozpatrywanie petycji „5 razy tak dla transportu publicznego”, złożonej przez inicjatywę obywatelską Polska-Słowacja-autobusy i które spośród zawartych w petycji postulatów są w opinii ministerstwa cenne i warte wdrożenia?

2. Jak ministerstwo ocenia słowackie i austriackie doświadczenia w zarządzaniu autobusowym transportem regionalnym i na ile te doświadczenia mogą być cenne dla Polski?

3. Kiedy i gdzie odbędzie się posiedzenie polsko-słowackiej grupy roboczej ds. transgranicznej współpracy transportowej oraz kto spośród ekspertów zostanie na nie zaproszony i jakie tematy będą poruszone?

4. Kiedy można oczekiwać konkretnych decyzji w kwestii ujednolicenia ulg w transporcie kolejowym, drogowym i wodnym i jakie są efekty dotychczasowych prac w tym kierunku?

5. Kiedy można oczekiwać konkretnych decyzji w kwestii stworzenia jednolitej bazy przystanków i utworzenia uniwersalnej wyszukiwarki połączeń komunikacyjnych wzorem www.cp.sk?