Interpelacja nr 5884

Wielce Szanowny Panie Ministrze!

Od wielu lat na terenie miasta Krakowa planowany jest do realizacji kanał ulgi dla rzeki Wisły. Pomysł jego budowy wywodzi się z XIX- wiecznej koncepcji ochrony przeciwpowodziowej Krakowa, która jest nieadekwatna do aktualnych potrzeb miasta w tym zakresie. Również druga z zaplanowanych funkcji kanału związana z transportem węgla kamiennego pomiędzy Śląskiem a Małopolską wydaje się już nie mieć takiego znaczenia jak, chociażby w XX wieku. Wymogi polityki klimatycznej, odejście od wykorzystywania paliw kopalnych w gospodarce sprawiło, że zapotrzebowanie na transport tego surowca uległo zmniejszeniu i dalej będzie maleć.

Kraków opracowuje obecnie ogólny plan zagospodarowania przestrzennego miasta, oraz planuje strategiczną inwestycję drogową w postaci budowy Trasy Pychowickiej. Zarówno sporządzenie planu ogólnego, jak i również projektowanie przecinającej Wisłę Trasy Pychowickiej wymaga zajęcia jasnego stanowiska w zakresie planów dotyczących realizacji kanału ulgi dla tej rzeki.

W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Ministra o ustosunkowanie się do kwestii budowy przedmiotowego kanału, ewentualnie o potwierdzenie faktu rezygnacji z zamiaru jego realizacji. Taka deklaracja umożliwiłaby władzom Krakowa wykreślenie kanału ulgi z dokumentów planistycznych oraz sprawne zaprojektowanie przekroczenia rzeki Wisły Trasą Pychowicką.

Czy podległy Panu Ministrowi resort podtrzymuje konieczność realizacji tej inwestycji, czy też plany te można uznać za nieaktualne?

Z wyrazami szacunku