Interpelacja nr 5486

Szanowny Panie Ministrze,

otrzymałam szczegółowy opis kłopotów, z jakimi spotykają się osoby próbujące nabyć bilety na międzynarodowe połączenia kolejowe obsługiwane przez PKP Intercity. Sprawa ta dotyczy zarówno ograniczeń w dostępności biletów, jak i wadliwego działania systemu sprzedaży, co wpływa negatywnie na komfort podróżowania i ogranicza korzystanie z kolei w relacjach międzynarodowych.

Po pierwsze, okres dostępności biletów jest znacznie krótszy w porównaniu do innych przewoźników europejskich – podczas gdy w Niemczech czy Austrii bilety można nabywać już na sześć miesięcy przed podróżą, w Polsce okres ten wynosi zaledwie dwa miesiące. Kolejną kwestią jest niespójność i nieprzewidywalność systemu sprzedaży. Zdarza się, że bilety, mimo oficjalnych komunikatów o rozpoczęciu sprzedaży, są niedostępne, a system rezerwacyjny często ulega awariom. Klienci nie mają możliwości zakupu biletów ani w aplikacji mobilnej, ani na stronie internetowej PKP Intercity. W efekcie wielu pasażerów zmuszonych jest korzystać z zagranicznych systemów sprzedaży, np. w serwisie przewoźnika České Dráhy czy Österreichische Bundesbahnen, co wiąże się z dodatkowymi komplikacjami, takimi jak zakup biletów w obcej walucie czy konieczność zakupu dwóch osobnych biletów na jedną podróż. Zdarza się nawet, że bilety na te same połączenia można kupić u zagranicznych przewoźników po niższej cenie, mimo że przewoźnikiem jest PKP Intercity.

Obsługa klienta również nie funkcjonuje prawidłowo — na infolinii brakuje informacji o dostępności biletów, a pasażerowie często są zmuszeni odwiedzać kasy międzynarodowe, które również nie zawsze oferują bilety. Dodatkowym problemem są zmiany cen biletów w trakcie procesu zakupu, co prowadzi do braku przejrzystości i powoduje, że ostateczne ceny mogą być wyższe od tych pierwotnie wyświetlanych.

Tego typu utrudnienia sprawiają, że korzystanie z kolei staje się nie tylko nieprzyjemne, ale również czasochłonne i kosztowne. Wielu pasażerów, którzy chcą podróżować koleją, decyduje się na alternatywne środki transportu, co stoi w sprzeczności z polityką promowania ekologicznych form podróżowania.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), prosimy o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Jakie działania podejmuje lub planuje spółka PKP Intercity w celu poprawy funkcjonowania systemu sprzedaży biletów międzynarodowych, aby usprawnić ten proces dla polskich pasażerów?

Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjąć kroki, aby umożliwić sprzedaż biletów na połączenia międzynarodowe z dłuższym okresem przedsprzedaży, analogicznie do praktyk stosowanych przez innych europejskich przewoźników?

Dlaczego system sprzedaży biletów PKP Intercity na połączenia międzynarodowe ma tak wiele ograniczeń w porównaniu do zagranicznych przewoźników? Jakie są przeszkody uniemożliwiające ich usunięcie?

Czy istnieje plan modernizacji systemu informatycznego PKP Intercity, aby zapobiec problemom technicznym i zwiększyć dostępność biletów międzynarodowych online?

Jakie kroki są podejmowane, aby poprawić komunikację między PKP Intercity a zagranicznymi przewoźnikami w celu zwiększenia spójności oferty biletowej na połączenia międzynarodowe?

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP