Interpelacja nr 4575

Szanowny Panie Ministrze,

w wielu województwach samorządy mają problem z zapewnieniem odpowiednich połączeń kolejowych dla mieszkańców i mieszkanek. Tłumaczą to brakiem środków na zakup spalinowych zespołów trakcyjnych, których jak zapewne Państwo doskonale wiedzą, nie można współfinansować ze środków europejskich.

Sytuacja jest o tyle trudna, że wiele obszarów pozostaje bez dostępu do kolei, a wielu grozi wykluczenie transportowe ze względu na starzejący się tabor.

Problem ten dotyka szczególnie obszarów, na których użytkowane są niezelektryfikowane odcinki linii kolejowych. W moim okręgu wyborczym brak taboru spalinowego lub hybrydowego jest przeszkodą w rozwoju połączeń między innymi na liniach Opole-Nysa, Nysa-Wrocław oraz Opole-Kluczbork.

Szacuje się, że wykluczenia transportowego doświadcza w Polsce 15 mln osób. Jednocześnie fragment umowy koalicyjnej w obszarze transportu publicznego brzmi:

„Zapewnienie efektywnego i dostępnego transportu publicznego będzie stanowić jeden z priorytetowych obszarów naszej współpracy. Wesprzemy proces przywracania połączeń autobusowych oraz rozwijania sieci kolejowej, aby zatrzymać i odwrócić negatywne trendy w tym zakresie. Środki budżetowe oraz fundusze unijne, których uruchomienie będzie zadaniem Koalicji, zapewnią poprawę jakości komunikacji zbiorowej”.

Wobec tego zwracam się z następującymi pytaniami:

Kiedy ministerstwo uruchomi fundusz na zakup taboru spalinowego na potrzeby transportu regionalnego? W jakiej wysokości będzie to fundusz?

Czy ministerstwo dysponuje zestawieniem użytkowanych aktualnie w transporcie regionalnym niezelektryfikowanych linii kolejowych i monitoruje zapotrzebowanie samorządów na zespoły spalinowe lub hybrydowe? Ile jest w Polsce takich linii i gdzie się one znajdują?