Interpelacja nr 4347

Szanowny Panie Ministrze,

w nawiązaniu do ostatnich zmian projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz petycji wystosowanej do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, ministra obrony narodowej, ministra infrastruktury i pełnomocnika do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego przez samorządowców regionów zlokalizowanych na obszarze obejmującym linię pierwotnie zaprojektowanej szprychy kolejowej numer 3 wnoszę o dokonanie rewizji tras infrastruktury kolejowej.

Należy nadmienić, iż mieszkańcy wyżej wymienionych terenów borykają się z wykluczeniem komunikacyjnym. Powrót do pierwotnej koncepcji będzie bodźcem do pobudzenia rozwoju gospodarczego, jednocześnie rozwiązując problem dogodnych połączeń zarówno kolejowych, jak i drogowych.

Linia kolejowa do Giżycka jest niezwykle istotna w kwestii bezpieczeństwa narodowego. Trasa szprychy numer 3 przebiegała przez tereny licznych obiektów wojskowych, między innymi w Orzyszu, oraz największych poligonów wojskowych w Polsce – w Kolnie, w Łomży czy Ostrołęce. Ostatnie miesiące i kryzys na granicy z Białorusią dobitnie pokazują, że transport kolejowy może stać się kluczowym aspektem w dziedzinie obrony suwerenności naszego państwa.

Regiony dawnej szprychy kolejowej numer 3 wykazują ogromny potencjał turystyczny. Kontynuacja projektu trasy numer 3 wiąże się z ogromną szansą na zapobieżenie procesowi depopulacji w regionie. Równie ważny jest aspekt ekologiczny, ponieważ linia kolejowa znacząco zmniejszy ruch samochodowy, wpływając pozytywnie na środowisko.

Nawiązując do powyższego, wnoszę o ujęcie szprychy kolejowej numer 3 w projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego, a jednocześnie zwracam się z następującym pytaniem:

Czy w związku z licznymi petycjami mieszkańców i lokalnych samorządów planuje się uwzględnienie powyższych rozwiązań?

Z poważaniem

Teresa Wilk
Poseł na Sejm RP