Interpelacja nr 3701

W związku z przedstawionymi planami dotyczącymi rozbudowy sieci kolejowej w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego, zwracam się z prośbą o wyjaśnienie kwestii pominięcia Pomorza Zachodniego w tych planach. Wśród mieszkańców Pomorza Zachodniego pojawiły się istotne obawy i zastrzeżenia dotyczące braku bezpośredniego uwzględnienia Pomorza Zachodniego w projekcie CPK.

Z dostępnych informacji wynika, że priorytetowe inwestycje CPK obejmują głównie linie dużych prędkości. W ramach tych inwestycji Pomorze Zachodnie, a w szczególności Szczecin, nie zostały bezpośrednio uwzględnione w projektach szybkich połączeń kolejowych. O ile planowane modernizacje istniejących linii mają poprawić czas przejazdu z regionu do centrum kraju, to jednak Szczecin pozostanie jedynym głównym miastem z czasem podróży znacząco przekraczającym 2 godziny, co może skutkować marginalizacją tego ważnego ośrodka.

W związku z powyższym, proszę o odpowiedzi na następujące pytania:

Dlaczego w nowej koncepcji CPK pominięto bezpośrednie połączenie szybkimi liniami kolejowymi z Pomorzem Zachodnim, w szczególności ze Szczecinem?

Jakie konkretne analizy i kryteria zadecydowały o priorytetach inwestycyjnych w ramach CPK, które skutkują pominięciem Pomorza Zachodniego?

Czy istnieją plany uwzględnienia w przyszłości Pomorza Zachodniego w ramach dalszych etapów rozbudowy sieci kolejowej CPK? Jeśli tak, to proszę o przedstawienie harmonogramu i planów inwestycyjnych.

Jakie działania podejmuje Ministerstwo Infrastruktury, aby zapewnić mieszkańcom Pomorza Zachodniego równy dostęp do nowoczesnej infrastruktury transportowej, która jest kluczowa dla rozwoju regionu?

Mając na uwadze strategiczne znaczenie Pomorza Zachodniego, zarówno dla gospodarki krajowej, jak i międzynarodowej, uprzejmie proszę o szczegółowe i wyczerpujące odpowiedzi na powyższe pytania. Liczę, że ministerstwo podejmie działania, które przyczynią się do zrównoważonego rozwoju całego kraju, uwzględniając potrzeby wszystkich regionów, w tym Pomorza Zachodniego.