Interpelacja nr 3565

Szanowny Panie Ministrze,

od poszkodowanych w kolizjach samochodowych napływają do mnie sygnały o tym, że w Ministerstwie Infrastruktury prowadzona jest analiza potrzeb zmian w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 28.09.2005 r. (...)

Docierają do mnie głosy zaniepokojone tym, że Ministerstwo Infrastruktury zajmuje się przytoczonym wystąpieniem, jako że to ten dystrybutor na dużą skalę dystrybuuje w Polsce części w większości z grupy „P“, które jakoby posiadają certyfikaty jakości firm: Centro Zaragoza, TUV czy Thatcham (odpowiedź na interpelację z IX kadencji Sejmu RP nr 25827). Wskazane wyżej firmy poinformowały Automobilklub Polski, że nie prowadzą badań części zamiennych na okoliczność zgodności z wymaganiami producenta pojazdów.

Informacje pozyskane z Instytutu Transportu Samochodowego dotyczące tego czy badania części przeprowadzone przez Instytut Mechaniki Precyzyjnej potwierdzają, że parametry wybranych losowo części z grupy „P“ nie są zgodne z wymaganiami producenta pojazdów.

W związku z tym proszę o informację, jakie Ministerstwo Infrastruktury podejmie działania:

1. W celu zahamowania napływu na rynek polski części zamiennych z grupy „P“, które nie zapewniają bezpieczeństwa pojazdów po naprawach na takich częściach?

2. W przypadku prób wprowadzania na rynek takich części zamiennych, zapewnienia, że dostawcy i producenci będą kierować je na badania jakościowe prowadzone przez instytuty posiadające udziały Skarbu Państwa i wskazane przez Ministerstwo Infrastruktury?

Z poważaniem

Lucjan Pietrzczyk
Poseł na Sejm RP