Interpelacja nr 3096

Szanowny Panie Ministrze,

pod pojęciem kolei dużych prędkości rozumie się wykonywanie przewozów pasażerskich z prędkościami powyżej 200 km/h. Termin ten należy rozpatrywać w kontekście całości usługi transportowej i związanej z nią infrastruktury, a nie tylko do taboru kolejowego. Dlatego też do funkcjonowania kolei dużej prędkości niezbędne są nie tylko pociągi dużej prędkości, ale przede wszystkim odpowiednie linie kolejowe, zwykle także dworce kolejowe oraz odrębne systemy biletowe. Kolej dużych prędkości jest odmianą pasażerskiego transportu kolejowego. Charakteryzuje się większymi prędkościami przemieszczania, znacznie szybszymi niż tradycyjny tabor kolejowy.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

Jakie konkretnie działania podejmuje rząd w celu rozbudowy infrastruktury kolejowej umożliwiającej funkcjonowanie kolei dużych prędkości?

Czy istnieją plany modernizacji istniejących linii kolejowych w celu dostosowania ich do obsługi kolei dużych prędkości?

Jakie kroki podejmuje ministerstwo odpowiedzialne za transport w celu poprawy standardów dworców kolejowych, aby sprostać wymaganiom kolei dużych prędkości?

Czy są plany wprowadzenia specjalnych systemów biletowych dedykowanych kolei dużych prędkości? Jeśli tak, jakie są ich główne cechy i kiedy mogą być wdrożone?

Jakie środki podejmuje rząd w celu zwiększenia bezpieczeństwa podróży pasażerów korzystających z kolei dużych prędkości?

Czy istnieją plany dotyczące wprowadzenia specjalnych przepisów regulujących funkcjonowanie kolei dużych prędkości, takich jak harmonogramy kursów czy dostosowanie przepisów bezpieczeństwa?

Jakie działania podejmowane są w celu promowania korzyści ekologicznych kolei dużych prędkości w porównaniu z innymi środkami transportu?

Czy rząd planuje współpracę z innymi państwami w celu rozwijania międzynarodowych połączeń kolejowych dużych prędkości? Jeśli tak, jakie są główne kierunki tej współpracy?

Z poważaniem

Daniel Milewski
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej