Interpelacja nr 3095

Szanowny Panie Ministrze,

w 2021 r. po raz pierwszy na przestrzeni ostatnich 10 lat, wzrosła liczba wagonów pasażerskich na polskiej sieci kolejowej. W 2021 r. w porównaniu z rokiem 2020 zwiększyła się liczba zespołów trakcyjnych oraz lokomotyw będących w posiadaniu przewoźników pasażerskich. W 2021 r. odnotowano także wzrost liczby pojazdów znajdujących się w dyspozycji przewoźników pasażerskich. Dotyczy to zarówno pojazdów trakcyjnych (np. elektryczne zespoły trakcyjne), jak i wagonów. Przewoźnicy kolejowi w mniejszym stopniu niż w połowie ubiegłej dekady decydują się na likwidację lub sprzedaż posiadanego taboru.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

Jakie konkretnie działania podejmuje rząd w celu poprawy stanu taboru pasażerskiego w transporcie drogowym i kolejowym?

Jakie są główne przyczyny wzrostu liczby wagonów pasażerskich i zespołów trakcyjnych na polskiej sieci kolejowej w 2021 roku?

W jaki sposób rząd wspiera przewoźników kolejowych w utrzymaniu i rozbudowie taboru pasażerskiego?

Czy istnieją plany dalszej modernizacji taboru pasażerskiego w przyszłości? Jeśli tak, to jakie są główne założenia tych planów?

Jakie są główne oczekiwane korzyści dla społeczeństwa z poprawy stanu taboru pasażerskiego w transporcie drogowym i kolejowym?

Jakie są główne wskaźniki oceny efektywności działań podejmowanych w celu poprawy stanu taboru pasażerskiego?

Z poważaniem

Daniel Milewski
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej