Interpelacja nr 1997

Szanowny Panie Ministrze,

budowa Drogi Czerwonej w Gdyni to inwestycja niezbędna dla bieżącego funkcjonowania, jak i przyszłego rozwoju Portu w Gdyni. Jest to obecnie jedyny polski port o strategicznym znaczeniu dla gospodarki państwa niemający bezpośredniego połączenia z systemem dróg krajowych. Obecnie budowa Drogi Czerwonej nie jest uwzględniona w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku a prace planistyczne nad Drogą Czerwoną toczą się dzięki przekazaniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad środków z Programu inwestycyjnego CPK.

Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w dniu 7 marca 2024 roku przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury jednoznacznie poparli potrzebę budowy Drogi Czerwonej, zapowiadając jej realizację do 2030 roku. Jednocześnie w toku dyskusji mówiono o zabezpieczeniu w budżecie państwa kwoty ok. 2 miliardów na jej realizację. Tymczasem, jak wiemy, w budżecie państwa na rok 2024 nie ma takiej sumy, a gwarantowanie jakichkolwiek sum w przyszłych budżetach nie jest możliwe w momencie, gdy dany budżet nie jest jeszcze uchwalony. Budowa Drogi Czerwonej nie znajduje się też w żadnym z uchwalonych wieloletnich planów finansowych. Kwota pochodzi z oceny skutków regulacji nowelizacji ustawy o portach i przystaniach morskich z 2019 roku, która szacowała koszt budowy tego rzędu. Jednak zapis w OSR nie powoduje prawnego obowiązku wpisania takich kwot w jakikolwiek konkretny budżet.

Mając na uwadze powyższe proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czy ww. wypowiedzi należy traktować jako deklarację woli politycznej kierownictwa resortu, iż w roku, w którym będzie koniecznie rozpoczęcie dalszego etapu prac Ministerstwo Infrastruktury zgłosi odpowiednią do ich przeprowadzenia kwotę do projektu budżetu państwa na dany rok?

2. Czy planowana jest idąca w tym kierunku nowelizacja Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych lub innego wieloletniego planu finansowego?

3. Na jakim etapie obecnie znajdują się prace planistyczne przy Drodze Czerwonej i kiedy w związku z tym można się spodziewać przejścia do kolejnego etapu a co za tym idzie konieczności zagwarantowania dodatkowych środków?

Z poważaniem

Marcin Horała