Interpelacja nr 1973

Szanowny Panie Podpułkowniku,

Kanał Bydgoski, zbudowany w latach 1773–1774, jest najstarszym czynnym do dnia dzisiejszego śródlądowym kanałem wodnym na obecnym terytorium Polski. Jego budowa trwała rekordowe 18 miesięcy. Jest on przykładem ówczesnej myśli technicznej i do dnia dzisiejszego jest jednym z najcenniejszych zabytków hydrotechnicznych w naszym kraju. Jego symbolem jest sześć śluz żeglugowych – komorowych, a włącznie z trzema śluzami na starym kanale bydgoskim daje to imponującą liczbę bezcennych miejsc, których wartość historyczna jest przeogromna. Warto chociażby wspomnieć, że jest on starszy od Kanału Augustowskiego czy niesamowitego Kanału Elbląskiego, a przez wiele lat był on jedyną drogą wodną łączącą wschód i zachód Europy. Kanał Bydgoski jest również do dnia dzisiejszego wykorzystywany, co prawda już w większości tylko w ruchu turystycznym. Stanowi on wraz z Kanałem Górnonoteckim, Jeziorem Gopło, Wartą oraz Notecią – Wielką Pętlę Wielkopolski.

Kanał Bydgoski w 2005 roku został wpisany w całości do rejestru zabytków. Zabytek tej wagi przedstawia jednak „szczególną wartość historyczną (…) utrwaloną w powszechnej świadomości i ma duże znaczenie dla dziedzictwa kulturalnego Polski“, co kwalifikuje do uznania go w drodze rozporządzenia przez Prezydenta RP za pomnik historii.

Deklarację złożenia wniosku o uznanie Kanału Bydgoskiego za pomnik historii złożyło miasto Bydgoszcz oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie.

Mając na uwadze powyższe, kieruję do Pana pytania:

1. Na jakim etapie obecnie jest sprawa wpisania Kanału Bydgoskiego jako pomnika historii? Kiedy został złożony wniosek przez miasto Bydgoszcz?

2. Kiedy oficjalnie Kanał Bydgoski zostanie pomnikiem historii?

Poseł na Sejm RP
Łukasz Schreiber