podczas dotychczasowej działalności Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad limity waloryzacji były dwukrotnie zwiększane w celu zabezpieczenia płynności realizacji inwestycji drogowych. Spowodowane było to wzrostem cen wynikającym z pandemii COVID-19 oraz inwazji Rosji na Ukrainę, a Rada Ministrów przyjęła uchwały zwiększające finansowanie dla programów drogowych (w maju 2022 r. oraz listopadzie 2023 r.). Aktualnie limit waloryzacji wynosi 15% i dla niektórych inwestycji został już wyczerpany, co spowodowało problemy w płynności realizacji poszczególnych inwestycji – S3 oraz S6 na Pomorzu Zachodnim.
Mając powyższe na uwadze, zwracam się z pytaniem:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje analogiczne wdrożenie kolejnych rozwiązań waloryzacyjnych, dotyczących inwestycji drogowych, dla lat wcześniejszych, a także dalsze podnoszenie limitu waloryzacji?
