Przejdź do treści
18°CPowietrze: bardzo dobre Wisła: 123 cm bez zmian wtorek, 6 października 2026 · imieniny: Artura, Brunona wschód 06:53 · zachód 18:12
reklama
Sprawy w Sejmie

Interpelacja nr 781

Interpelacja w sprawie planowanego zamknięcia linii kolejowej nr 370 między Zieloną Górą a Żarami

Interpelacjaz odpowiedziąwpłynęło 09.01.2024

Autor

Adresat: minister infrastruktury

Treść

Szanowny Panie Ministrze,

w ubiegłym roku składałam interpelację w sprawie planowanego zamknięcia linii kolejowej nr 370 miedzy Żarami a Zieloną Górą. Zamknięcie to było planowane w harmonogramie zamknięć torowych w latach 2023-2024. W międzyczasie odbyły się spotkania na gruncie lokalnym z przedstawicielami samorządów i dyrektorem zakładu linii kolejowych, którzy poinformowali, że zamknięcie zostanie przesunięte w czasie z powodu braku zapewnionego finansowania.

W ostatnim czasie w przestrzeni publicznej pojawiły się jednak informacje, że do takiego zamknięcia ma dojść w obecnym roku i ma ono potrwać około 3 miesiące. Tak krótki okres unieruchomienia linii budzi spore wątpliwości, ponieważ linia wymaga kompleksowego remontu, w tym wymiany podtorza na znacznej długości. Trzymiesięczne prace wskazują tymczasem na to, że inwestycja nie będzie miała charakteru kompleksowego, a co za tym idzie – parametry linii nie ulegną znacznej poprawie i efekt prac będzie krótkotrwały. W tym miejscu chciałabym również podkreślić, że odcinek między stacją Bieniów a stacją Żary był już zamknięty w ubiegłym roku na około miesiąc. Wiązało się to z budową nowego przystanku osobowego. Niezrozumiałym jest zatem, że prac dotyczących infrastruktury torowej nie wykonano właśnie w tamtym samym czasie, minimalizując okres zamknięć.

W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:

Jaki jest zakres prac związanych z zamknięciem linii nr 370 i jakie środki zamierza przeznaczyć PKP PLK na ten cel?

Ile wariantów rewitalizacji tej linii posiada PKP PLK i jakie są ich kosztorysy?

Ile miejscowych ograniczeń prędkości znajduje się na wspomnianej linii?

Jaki jest średniodobowy ruch pociągów towarowych na wspomnianej linii?

Jak wygląda przepustowość wspomnianej linii?

W jakim stanie jest most kolejowy na rzece Bóbr w miejscowości Nowogród Bobrzański?

Kiedy na przystanku osobowym Koźla Kożuchowska zostanie uruchomione oświetlenie (zaznaczam tu, że nowe latarnie zamontowano już ponad pół roku temu)?

Z poważaniem

dr Anita Kucharska-Dziedzic
Posłanka na Sejm RP

Odpowiedzi

Podsekretarz stanu Piotr Malepszak, 13.02.2024

Odpowiedź w pliku (PDF): i00781-o1.pdf (PDF)

Miasta w tym piśmie: Żary

Pismo na sejm.gov.pl (otwiera się w nowej karcie)

Szczegóły pisma

Wysłano
16.01.2024
Wysłano do adresata
minister infrastruktury: 16.01.2024
Prolongaty
Prolongacja terminu odpowiedzi: 06.02.2024
Skąd są te dane?

Źródło: System Informacyjny Sejmu, stan danych: 06.10.2026 12:35

Zdjęcie: fot. Kancelaria Sejmu